Это не отдельный проект, а премиум-доступ
Расширение возможностей во время обучения и после него: то же место, те же преподаватели, но с живым разбором ваших машин.
Премиум-доступ
Братство автоэлектриков. Премиум-доступ: эфиры, разборы и коллеги рядом
Тема недели, прямой эфир с экспертом в четверг, и та машина, что стоит у вас на подъёмнике прямо сейчас, разбирается вместе с вами — практикующими мастерами, а не службой поддержки по скрипту.
- 130 BYN / 45 $ в месяц
- Отмена в любой момент
- Оплата картой РФ, РБ, Европы и США
Кадр с эфира: разбор в прямом эфиреЗакрытый чат мастера, а не случайные люди
11 курсов в записи — без заданий и куратора
10 веток по рабочим темам
Живой эфир каждый четверг, 19:00 МСК
Сейчас в обученииНеделя 11 · Работа с программой и прошивкой. Чип-тюнингэфир в четверг, 1 октябряВсе темы
Коротко
Что такое Братство
Премиум-аккаунт Mers Academy: не второй курс, а место, где профессия продолжается после уроков.
Площадка для обмена опытом
Главное здесь не лекции, а то, что автоэлектрики и диагносты разбирают случаи друг друга. Вы и спрашиваете, и отвечаете.
Помощь, когда застряли
Приносите симптом с машины, которая стоит у вас на подъёмнике, — вас ведут по шагам, пока не выйдете на причину.
Своё место у микрофона
Можно показывать свою работу, делиться лайфхаками и интересными случаями, выступать в эфире.
Рубрики по темам
Дилерские программы, ремонт блоков управления и другие направления — их могут вести и сторонние эксперты, не только наши преподаватели.
Остаётся после обучения
Курс проходится один раз, Братство идёт дальше: с обучением полгода входит, потом продление или общий чат учеников.
Разница
Чем это отличается от бесплатного канала
Машина на подъёмнике. Симптом непонятный, схемы под рукой нет, клиент звонит третий раз. На форуме ответят через двое суток и мимо, в общих чатах — десять взаимоисключающих версий.
Открытый канал
Вам показывают чужой разбор. Подробный, полезный — но чужой. Вы смотрите. Открытый канал был и останется бесплатным.
Открытое сообществоБратство автоэлектриков
Вы учитесь. Каждую неделю своя тема по программе курса, разбор на живых машинах и эфир с экспертом. Плюс ваша собственная машина: приносите симптом, и вас ведут по шагам, пока не выйдете на причину.
ВступитьИзнутри
Как это выглядит изнутри
Обычные рабочие дни в закрытом чате и канале: чужие случаи, свои вопросы, разборы и короткие задачи. Имена участников скрыты.
Что внутри
листайте →
Peugeot 307, не включается вентилятор
Мастер описывает симптом. Опытный участник ведёт его вопросами: манометром или сканером смотрели давление? Кто включает компрессор — моторный блок или климат? Видит ли моторный запрос на вентилятор? Через несколько сообщений выходят на версию: команда идёт через BSI, и он её не пропускает.
Дизель, поменяли ТНВД — машина не заводится
Ответ приходит не про ТНВД: «Поменяли наобум, возможно проблема не в нём, а в фазах ГРМ — растяжение цепи». Через несколько сообщений мастер сам находит отсутствие компрессии в цилиндре.
Ford Focus 2, датчик ABS
Питание под нагрузкой проседает до 4,5 В, провод целый, лампа 55 Вт светит. Разобрали, что происходит. Итог от автора вопроса: «Запаял с проводками. Всё заработало. Огромное спасибо».
Чат
Что внутри чата: десять рабочих веток, а не одна свалка
- Рабочая зона — машина стоит прямо сейчас: приносите симптом, разбирают вместе с вами
- ССД — системы санкционированного доступа, иммобилайзеры, ключи
- Схемы и распиновки — запросили, получили, разобрали, без «поищи в интернете»
- База неисправностей — структурированная база разобранных случаев, ведёт администрация
- Всё обучение — материалы и курсы собраны в одном месте
- Болталка — оборудование, цены, лайфхаки, всё остальное
- Оборудование автоэлектрика — что покупать, что не брать и как настроить
- Записи эфиров — архив прошедших разборов, доступен сразу
- Отдел заботы Братства — доступы, оплата, что где лежит
- Отзывы от Братства — участники сами пишут, что дало членство
Каждую неделю
Внутри Братства — живой эфир каждый четверг
У каждой недели своя тема. В четверг в 19:00 по Москве практикующий мастер разбирает её вживую: участники спрашивают про машины, на которых застряли, и получают ответ сразу. Запись остаётся в архиве.
Тема этой неделиРабота с программой и прошивкой. Чип-тюнингЭфир в четверг, 1 октября, 19:00 МСКНеделя 11 из 15 в круге тем
- Вопросы эксперту прямо в эфире
- Записи всех эфиров остаются в архиве
- Темы идут по кругу — подключиться можно с любой недели
Неделя в Братстве
Как устроен цикл обучения
Тема недели идёт по программе основного курса: одна тема — неделя погружения, разбор на живых машинах, эфир с экспертом. Потом цикл повторяется на новом материале.
- 1ПонедельникВыкладываем запись прошедшего эфира.
- 2Четверг, 19:00 МСКПрямой эфир с экспертом — голосом, с вопросами на месте.
- 3СубботаРубрика «Поиск неисправности»: новый пациент, симптомы, коды.
- 4Всю неделюТема недели и пошаговый видеоразбор одной машины.
Пример
Разбор, растянутый на неделю
Renault Laguna II: габариты → проверка проводки до фары → противотуманки светят вполнакала → проверка массы под нагрузкой → разбор блока → вердикт клиенту. Не ролик, а весь путь диагноста.
На снимке — запись эфира с Виталием Кострицким по падению напряжения на участке цепи. Каждый эфир выкладывается в закрытый канал и остаётся в архиве.
Архив
Календарь эфировТемы прошедших эфиров
- Методика поиска неисправности — Виталий Кострицкий
- Логика и особенности автомобильных электросхем в разных базах данных — Евгений Мацкевич
- Падение напряжения на участке цепи. Практика применения
- Измерения и питание: базовая проверка цепей
- Как найти неисправность, не разбирая автомобиль
- Широкополосная лямбда — как она работает и зачем нужна
- Диагностика подключаемого полного привода на Toyota Land Cruiser
- Поиск неисправности на реальном авто — в прямом эфире
- Практикум по китайским автомобилям совместно с техцентром «Графит»
Библиотека
Одиннадцать курсов в записи — 115 уроков
Это библиотека записей, а не программа обучения: смотреть можно в любом порядке и в любом темпе, доступ держится, пока идёт подписка. Заданий, домашних работ и куратора здесь нет — это уже основной курс. Отдельно лежат вебинары Братства автоэлектриков, разложенные по четырём уровням опыта.
Курсы в подписке
листайте →
15 уроков
Основы автоэлектрики
Электричество, реле и моторы, распределение питания, падение напряжения, контрольки, обрывы, датчики, сканер.
12 уроков
Электросхемы и поиск неисправностей
Две части: логика цепей и чтение схем, затем поиск обрывов и замыканий по Autodata, WIS и Elsa.
6 уроков
Осциллограф: подключение и первые измерения
Как подключаться к цепям, снимать сигналы и читать осциллограммы. Курс Владислава.
7 уроков
Ручные измерительные приборы
Мультиметр, токовые клещи и пробники: питание, масса, обрывы и замыкания без замены деталей наугад.
6 уроков
Проводка, пайка и ремонт электроники
Паять или скручивать, чем изолировать, выбор станции, фен и SMD, разбор замков зажигания Mercedes. Евгений Мацкевич.
23 урока
Диагностика по сигналам датчиков
Датчик за датчиком: температура, ДПДЗ, ДПКВ, ДПРВ, детонация, лямбда, расходомер, EGR, форсунки, турбина.
8 уроков
Осциллограф на автомобиле: датчики и шины данных
Аналоговые и периодичные сигналы, исполнительные механизмы, шины данных. Виталий Кострицкий.
21 урок
Мотортестер и углублённая диагностика
Подключение, настройки, проверка датчиков и зажигания, скрипты CSS, PX и ElPower. Виталий Кострицкий.
7 уроков
Безразборная диагностика
Live Data и системный подход: электрические и моторные кейсы без лишней разборки. Виталий Кострицкий.
4 урока
Высоковольтная часть: три вебинара
Практика для автоэлектриков, высоковольтные батареи и архитектура бортовой сети. Плюс методические пособия.
2 урока
Разборы китайских электромобилей
Два разбора: устройство китайского электромобиля и поиск причины, почему не работает кондиционер на Li9.
Честно
Братство не заменяет курс
Курс — система: уроки идут последовательно, есть задания и куратор. Братство — живая практика в свободном формате. Одно не отменяет другое.
Основной курс
Последовательные уроки на примерах, задания, домашние работы, куратор проверяет и ведёт по программе. Проходится один раз и остаётся у вас.
Посмотреть программуБратство автоэлектриков
Свободный формат без программы. Живые эфиры, разборы реальных машин, интерактив. Идёт постоянно и добавляется к обучению, а не заменяет его.
С обучением — полгода Братства. Курс закладывает базу, а в Братстве она отрабатывается на практике. Через полгода можно продлить доступ за 3 500 ₽ в месяц или остаться в общем чате учеников.
Для кого
Кому подойдёт, а кому нет
Подойдёт, если вы
- Работаете руками и регулярно упираетесь в случай, который не гуглится
- Устали менять детали наугад
- Готовы задавать вопросы и показывать свою работу
Не подойдёт, если вы
- Ищете готовые ответы без своей работы — здесь ведут по шагам, а не решают за вас
- Не работаете с машинами: без практики среда бесполезна
- Начинаете с нуля и вам нужна система: здесь нет заданий, домашних работ и куратора — за этим на основной курс
Отзывы
Все отзывыЧто говорят ученики
Видео без монтажа. Отдельных видеоотзывов про Братство пока нет — здесь ученики рассказывают об обучении в Mers Academy целиком.
Видеоотзывы
листайте →
2:48ЮрийПетропавловск-Камчатский, 2 года в автоэлектрике. После курса первая машина — тягач Mercedes, и всё получилосьСмотреть на RuTube · YouTube
1:57АндрейРостов-на-Дону. Считает обучение вложением в свой бизнес — курсы «Средний» и «Профи»Смотреть на RuTube · YouTube
1:57СемёнТула. Работал с гидравликой и коробками — теперь увереннее берётся за электрикуСмотреть на RuTube · YouTube
Участники
Из чата Братства
Когда задаёшь вопросы в Братстве, ребята быстро подсказывают, куда смотреть. Постепенно сам начинаешь понимать.
Один из учеников стал для меня буквально старшим братом в автоэлектрике.
Эксперты
Кто ведёт
Виталий Кострицкий
Практикующий диагност. Ведёт эфиры по методике поиска неисправности, работе с осциллографом и мотортестером, безразборной диагностике. Автор трёх курсов Mers Academy.
Евгений Мацкевич
Автоэлектрик-диагност, инженер-разработчик приборов для автодиагностики и программирования ключей. Специалист по системам санкционированного доступа. Ведёт эфиры по электросхемам, питанию и измерениям.
Цена
Сколько стоит
Внутри всё одно и то же — закрытый чат с десятью рабочими ветками, живой эфир каждую неделю, записи вебинаров и архив разборов. Отличается только срок: чем длиннее, тем дешевле месяц. Для Беларуси помесячно — 130 BYN, для остального мира — 45 $.
Месяц
Платите за месяц и продлеваете, пока это нужно. Отменить можно в любой момент.
3 500 ₽в месяц · 130 BYN · 45 $
- Доступ ко всему сразу: чат, эфиры, записи
- Отмена в любой момент
- Скрытых условий нет
Три месяца
Квартал одним платежом — выходит дешевле, чем платить помесячно.
10 000 ₽10 500 ₽ за три месяца · 3 333 ₽ в месяц
- Доступ на три месяца
- Выгода 500 ₽ против помесячной оплаты
- Не нужно продлевать каждый месяц
Полгода
Самая низкая цена месяца: 3 000 ₽ вместо 3 500 ₽.
18 000 ₽21 000 ₽ за шесть месяцев · 3 000 ₽ в месяц
- Доступ на шесть месяцев
- Выгода 3 000 ₽ против помесячной оплаты
- Цена месяца ниже на 500 ₽
Хотите провести эфир или как-то ещё вложиться в развитие сообщества — напишите нам. Условия в таких случаях обсуждаем индивидуально.
Старт
Что будет после оплаты
- 1ОплатаПереходите на страницу оплаты и вносите платёж.
- 2Письма с доступамиНа почту приходят доступы к личному кабинету, где лежат курсы и записи вебинаров.
- 3Канал и чатыОттуда же входите в закрытый канал и в чаты Братства.
- 4Первый вопросПишете в «Рабочей зоне» первый вопрос — по машине, которая у вас сейчас в работе.
Чаты Братства автоэлектриков живут круглосуточно: вопрос можно задать в любое время — коллеги и кураторы на связи и отвечают, когда видят. Сроков ответа не обещаем: это живое сообщество, а не служба поддержки.
Как вступить
Доступ открывается сразу после оплаты
3 500 ₽ в месяц, отмена в любой момент. Оплата картой РФ, картой РБ или картой Европы и США.
Это разные инструменты. Братство даёт практику: живые разборы, эфиры, вопросы по своей машине. Программы, заданий и куратора в нём нет — смотрите и спрашиваете сами. Если нужна система с проверкой работ и последовательным прохождением, это основной курс, и Братство идёт с ним рядом, а не вместо него.
Потому что вы платите не за файлы, а за движение. Тема недели, эфир в четверг и разбор вашей машины происходят снова и снова, и каждую неделю материал другой. Как только это перестаёт быть нужным — подписка отменяется, и вы ничего не теряете: курс, если он у вас есть, остаётся с вами навсегда.
Всё и не нужно. Смысл не в том, чтобы пройти библиотеку насквозь, а в том, чтобы взять нужное под задачу, которая у вас сейчас в работе. Материалы доступны, пока идёт подписка.
Вебинары разложены по уровням, первый блок — «Старт в профессии». В чате вопросы новичков разбирают наравне с остальными. Но если нужна система с заданиями и куратором, начните с основного курса.
На форуме отвечает случайный человек и через сутки. Здесь отвечают практикующие диагносты, спорные случаи выносят в эфир, а разобранное попадает в базу неисправностей.
Да. Посмотрите календарь эфиров и темы прошедших разборов — там видно и уровень экспертов, и то, как идёт разбор.
Практикующие мастера Mers Academy. Разборы по мотортестеру, осциллографу и безразборной диагностике ведёт Виталий Кострицкий, по электросхемам, питанию и измерениям — Евгений Мацкевич.
Заявка
Остались вопросы по Братству
Напишите — расскажем, как устроен клуб изнутри, и честно скажем, подойдёт ли он вам сейчас.
- Телефон+375 17 388 06 84
- E-mailinfo@mers-academy.com
- Режим работы9:00 — 18:00
MAXОтдельно
Весь каталогНе нужна подписка — курс можно взять отдельно
Мини-курсы внутри Братства продаются и поштучно. Большие программы обучения — «Автоэлектрик с нуля до профи», «Старт в профессии», «Китайские автомобили» — в подписку не входят: Братство добавляется к ним премиум-доступом, а не заменяет их.
Входит в подпискуМини-тренинги по одной темеИзмерительные приборы, электросхемы, осциллограф и сигналы датчиков — от 1 500 ₽ за тренинг, комплект 6 150 ₽.ОткрытьВходит в подпискуОсновы автоэлектрикиЭлектричество, реле, падение напряжения, контрольки, датчики и сканер — 15 уроков и пособие, 8 700 ₽.ОткрытьВходит в подпискуМотортестер и безразборная диагностикаТри курса Виталия Кострицкого: осциллограф на автомобиле, мотортестер и поиск причины без разборки.ОткрытьБратство автоэлектриков — коротко о главном
Братство автоэлектриков — закрытый клуб Mers Academy для практикующих мастеров и диагностов. Здесь разбирают не абстрактные случаи, а машину, которая стоит у вас на подъёмнике: наставничество для автоэлектрика в формате живого разбора с экспертом, а не переписки на форуме.
Помощь с диагностикой онлайн
Приносите симптом в «Рабочую зону» закрытого чата — участники и эксперты ведут вас вопросами до причины. Спорные случаи выносят в эфир по четвергам, разобранное попадает в базу неисправностей. Каждую неделю — своя тема по программе основного курса.
Если нужна система с заданиями и куратором — начните с полной программы: с обучением вы получаете полгода Братства, дальше — продление за 3 500 ₽ в месяц или общий чат учеников.