Нужен доступ в экосистему
Без мастер-аккаунта, WeChat и eSender вы не получите ни прошивку, ни разрешение на работы.
Курс для мастеров
Обучение для автоэлектриков и диагностов. Русификация китайских автомобилей
28 уроков про DHU, телематику и перевод интерфейса. Это не услуга по русификации — это курс для мастеров, которые хотят делать эту работу у себя в сервисе.
- Порядок работ, а не одна кнопка
- Разборы на Lixiang
- Часть полного курса по Китаю
28 уроков в 5 блоках
16 уроков DHU и телематика
Lixiang платформа курса
Если вы владелец машины и ищете, где русифицировать — скажем честно сразу: Mers Academy — учебный центр, мы не оказываем услугу русификации. Мы учим мастеров, которые её делают. Если вам нужен сервис, эта страница не поможет. Если вы мастер и хотите взять эту работу себе — дальше по делу.
Суть
Почему это отдельная работа, а не одна кнопка
Русификация выглядит как «поменять язык в настройках» ровно до первой машины, которая после этого не завелась.
Версии ПО не совпадают
Блок телематики, мультимедиа и приборная панель могут стоять на разных версиях. Одинаковой инструкции не существует.
Есть что потерять
Неверная последовательность — и машина теряет функции, а иногда и связь с серверами производителя.
Ответственность на сервисе
Клиент придёт не к разработчику прошивки, а к вам. Поэтому важно понимать границы: что делаем, а что не трогаем.
Программа
Пять блоков, 28 уроков
Весь состав целиком, без сокращений. Меню головного устройства, приборной панели и мультимедиа — всё, что видит владелец после русификации, и всё, что нужно сделать сервису, чтобы машина при этом ничего не потеряла.
Как устроен курс и в каком порядке идти.
Общая картина китайского автопрома, чем платформы отличаются и почему курс построен на Lixiang.
Вход в экосистему производителя: как получить доступ и какие разрешения он даёт. Без этого блока остальное не работает.
Машина, которую видите впервые: с чего начинать, что нельзя трогать, как не потерять функции.
Мультимедиа и приборная панель, обновления, удалённые функции и сама русификация интерфейса.
Результат
Что вы будете уметь после курса
Двадцать восемь уроков закрывают доступ, порядок работ и саму русификацию.
Войдёте в экосистему производителя
Без этого к прошивке и разрешениям на работы не подступиться.
- Получить и вести мастер-аккаунт
- Работать через WeChat и eSender
- Понимать, какие разрешения нужны под какую работу
Научитесь вести машину, которую видите впервые
Самое дорогое в китайце — неверная последовательность действий.
- С чего начинать первое касание с клиентом
- Что нельзя трогать до проверки версий ПО
- Как читать состояние блока телематики (DHU)
Сможете русифицировать мультимедиа и приборную панель
То, ради чего клиент к вам и приехал.
- Мультимедиа и приборная панель: порядок работ
- Обновления и удалённые функции
- Что делать, когда версии блоков не совпадают
Часть большого курса
Русификация — четыре модуля полного курса по китайским автомобилям
Те же блоки входят в полный курс: там их семнадцать и 101 урок — диагностика, блоки управления, высоковольтная часть, SRS, ключи, климат, экзамен и сертификат.
28уроков в этом курсе
101урок в полном курсе
+73урока, которых здесь нет
Нет. Mers Academy — учебный центр, услугу русификации мы не оказываем. Мы учим мастеров, которые делают эту работу в своём сервисе.
Курс построен на базе Lixiang. Логика доступа и порядок работ переносятся на другие китайские марки, но разборы и примеры — по этой платформе.
Нужна база автоэлектрики и понимание, как работать со сканером. Курс не учит электрике с нуля — он учит конкретной работе с DHU, телематикой и интерфейсом.
Русификация — это четыре модуля из полного курса: 28 уроков из 101. В полном курсе ещё диагностика, блоки управления, высоковольтная часть, SRS, ключи, климат, экзамен и сертификат.
Стоимость называем на разговоре после заявки. Там же подскажем, что выгоднее под ваши задачи: отдельный курс по русификации или сразу полный.
Перед стартом
Разбор вашей ситуации
Смотрим, где вы сейчас, показываем обучение изнутри и честно говорим, подходит оно вам или нет. Одна встреча вместо месяца сомнений.
Разберём, где вы сейчас
Цель, опыт, оборудование, что уже пробовали и где застряли. Ответы сводим в диагностическую карту — она остаётся у вас.
Покажем обучение изнутри
Личный кабинет, симулятор и те разделы программы, которые отвечают на вашу задачу. Не всё подряд — точечно.
Подберём программу или скажем, что рано
Если обучение вам сейчас не нужно или стоит начать с другой ступени — скажем прямо. Цену и рассрочку называем на разборе.
Останется, даже если не начнёте
Демо-доступ к урокам, понимание следующего шага и ориентиры: какое оборудование нужно на старте и сколько стоят работы.
- Онлайн, в мессенджере, с демонстрацией экрана
- 20–30 минут
- Ведёт эксперт Mers Academy
- Бесплатно и ни к чему не обязывает
Заявка
Оставьте заявку на курс по русификации
Оставьте номер — уточним ваш опыт и подскажем, брать отдельный курс по русификации или сразу полный по китайским автомобилям. Если удобнее написать — есть Telegram, WhatsApp и MAX.
- Телефон+375 17 388 06 84
- E-mailinfo@mers-academy.com
- Режим работы9:00 — 18:00
MAXРусификация китайских автомобилей — коротко о главном
Русификация китайского автомобиля выглядит как смена языка в настройках ровно до первой машины, которая после этого потеряла функции. Мультимедиа, приборная панель и блок телематики живут на своих версиях ПО, а доступ к прошивкам и разрешениям идёт через экосистему производителя.
Как научиться русифицировать китайские автомобили
Курс Mers Academy разбирает работу по порядку: вход в экосистему через WeChat, eSender и мастер-аккаунт, первое касание с незнакомой машиной, блок телематики DHU, мультимедиа и приборная панель, обновления и удалённые функции. Курс построен на базе Lixiang.
Русификация — часть полного курса по китайским автомобилям. Если нужна вся машина, а не только интерфейс, смотрите полный курс: там 101 урок в 17 блоках.